La red ferroviaria gallega se verá notablemente alterada este lunes, 17 de marzo, con el inicio de la primera de las siete jornadas de huelga convocadas por los trabajadores de Renfe y Adif. En Vigo, una de las ciudades más afectadas, los viajeros que tenían previsto desplazarse en tren encontrarán suspensiones en conexiones clave con Santiago y A Coruña, como parte de una protesta nacional contra el traspaso de competencias de Rodalies a Cataluña.
Cancelaciones que afectan a Vigo
El paro, que se extenderá durante 24 horas (de 0:00 a 23:59), supondrá la cancelación de 28 de los 83 trenes programados en Galicia. En el caso de Vigo, las estaciones de Guixar y Urzáiz sufrirán alteraciones en sus servicios de media distancia, la modalidad predominante en la comunidad. Estas son las principales frecuencias suspendidas:
- Vigo Guixar – Santiago: No circularán los trenes de las 6:50, 17:10 y 18:15 horas, afectando tanto a los desplazamientos matutinos como a los de la tarde.
- Santiago – Vigo Guixar: Quedan canceladas las salidas de las 15:11, 20:30 y 22:10 horas, lo que complicará el regreso desde la capital gallega.
- Vigo Urzáiz – A Coruña: Se suprimen los servicios de las 13:40 y 18:15 horas, limitando las opciones para viajar al norte de la comunidad.
- A Coruña – Vigo Urzáiz: No operará el tren de las 12:06 horas, reduciendo aún más las conexiones disponibles.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha decretado servicios mínimos que garantizan el 65% de las circulaciones de media distancia en Galicia, pero las cancelaciones previstas seguirán teniendo un impacto considerable en los usuarios que dependen de estos trayectos para sus desplazamientos diarios o de fin de semana.

Un calendario de protestas que se prolongará semanas
La jornada de este lunes no será un hecho aislado. Los sindicatos han diseñado un calendario de movilizaciones que incluye dos paros completos adicionales, programados para el 26 de marzo y el 1 de abril, ambos de 24 horas. Además, se suman cuatro días de paros parciales (19, 24, 28 de marzo y 3 de abril) en franjas horarias estratégicas que coinciden con los momentos de mayor afluencia de viajeros: por la mañana, a mediodía y por la noche.
Estas interrupciones parciales variarán según el día. Por ejemplo, el 19 de marzo los paros serán de 6:00 a 9:00, de 14:00 a 17:00 y de 21:00 a 23:00 horas, mientras que el 28 de marzo se ajustarán a 6:00-9:00, 13:30-16:30 y 20:30-23:30 horas. Este diseño busca maximizar la presión sobre la dirección de Renfe y Adif, pero también podría agravar las molestias para los usuarios en Vigo y otras ciudades gallegas.
El trasfondo del conflicto
El motivo de esta oleada de protestas tiene su origen en un acuerdo político entre el PSOE y ERC para facilitar la investidura de Salvador Illa como presidente de la Generalitat de Cataluña. Dicho pacto incluye la creación de una empresa pública que asumirá la gestión de Rodalies, el servicio de cercanías catalán, hasta ahora en manos de Renfe. Los sindicatos critican que este modelo supone una fragmentación del grupo ferroviario y un incremento innecesario de costes para el erario público.
Los trabajadores no rechazan de plano la transferencia de competencias a Cataluña, sino la forma en que se está llevando a cabo. Argumentan que la nueva estructura podría duplicar funciones ya existentes y temen que sus condiciones laborales se vean perjudicadas.
Entre sus preocupaciones destaca la incertidumbre sobre el futuro de los empleados actualmente vinculados a Rodalies, así como el riesgo de que este traspaso sea el primer paso hacia una descentralización más amplia de Renfe.
Recomendaciones para los viajeros en Vigo
Ante este escenario, los usuarios con billetes para este lunes desde o hacia Vigo deberán consultar el estado de sus trenes a través de la web de Renfe o en las propias estaciones. Desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible recomiendan planificar los desplazamientos con antelación y explorar alternativas como el autobús, aunque estas opciones también podrían verse saturadas por el aumento de la demanda.