A las 00.00 horas de este lunes dará inicio el paro indefinido convocado por la Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte, la agrupación de autónomos y pequeñas empresas de transportistas que ya había convocado la protesta que se extendió entre el 14 de marzo y el 2 de abril de este mismo año, pero que en esta ocasión, en Galicia, no cuenta con el apoyo de las asociaciones mayoritarias del transporte, que se han desvinculado y esperan un impacto «mínimo».
La convocatoria llega después de que la Plataforma analizase la situación actual del sector y las medidas aprobadas por el Gobierno en consenso con las organizaciones mayoritarias de transportistas, que componen el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).
Entre estas medidas, destaca la nueva ley para evitar que los transportistas trabajen a pérdidas o un nuevo paquete de 450 millones de ayudas directas, que se suman a las ya aprobadas en 2021 y en abril de 2022 como el descuento de 20 céntimos, la prohibición de que los conductores hagan la carga y descarga; la limitación a una hora de los tiempos de espera en las zonas de carga y descarga, el refuerzo de la inspección de transporte o las ayudas al abandono de la profesión.
Sin embargo, la Plataforma ha denunciado el «incumplimiento» por parte de los cargadores (los clientes de los transportistas) de la ley que prohíbe trabajar a pérdidas en el sector, y señala al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de desautorizar a la Guardia Civil a controlar y denunciar este incumplimiento.
Por estos motivos, inician un nuevo paro, al que, en principio, se unirá una minoría de transportistas autónomos gallegos que no pertenecen a ninguna de las asociaciones mayoritarias.
Según ha confirmado Europa Press, algunos se desplazarán a Madrid para manifestarse con sus compañeros del resto del Estado. De hecho, la Plataforma ha emitido un comunicado a través de sus redes sociales en el que piden que todo el sector se una este lunes en la capital española, a las 10,00 horas en la rotonda de Atocha, a la marcha conjunta en la que esperan que también participen taxistas, ganaderos, agricultores o hosteleros.
Con todo, el representante de la Plataforma en la provincia de Lugo, José María Montes, ha asegurado que no descartan realizar alguna protesta también en la Comunidad, a la espera de concretar qué tipo de acción.
Falta de apoyos
Las asociaciones mayoritarias del transporte en Galicia esperan una afectación «mínima» en la comunidad. Fegatramer, la patronal que asegura representar a más de la mitad del transporte de mercancías en Galicia, Apetamcor, que cuenta con más de 1.200 socios, o otras organizaciones como Aetram o Ascentra, ya han anunciado que se desvinculan de este paro.
En estos momentos, no ven «viable» este paro y creen que «sería insostenible» para el sector, sobre todo en estas fechas, previas al Black Friday y la campaña de Navidad.
El secretario general de Fegatramer, Carlos García Cumplido, en una carta publicada este viernes, ha pedido tiempo para ver el funcionamiento de las medidas aprobadas hasta el momento para tratar de mejorar la situación del sector.
«Lo prudente, lo responsable, lo que el sector demanda en estos momentos de dificultad, no es un paro, sino aplicar estas normas ( algunas de ellas publicadas hace poco más de un par de meses) ponerla en práctica y ver cómo las asimila el mercado, pues no sería serio ni razonable pensar que después de años de abusos y malas prácticas estas van cambiar de forma instantánea, de la noche a la mañana, nada más publicarse estas medidas en el BOE», ha señalado el secretario general de Fegatramer.
Por eso, ha pedido «tiempo», hacer un seguimiento de su aplicación y denunciar «los supuestos de abuso ante la inspección de transporte», así como dejar de prestar servicio «a quien no pague un precio justo».
Sobre la plataforma convocante del paro, García Cumplido ha lamentado que amenacen con «imponer» otro paro indefinido «sobre la base de que los acuerdos no se están cumpliendo».
En esta misma línea, el presidente de Aetram en Lugo, Diego Arias, ha asegurado a Europa Press que en la votación realizada en su asociación, «un 65% ha dicho que no y un 35% que sí», pero «confía» en que todos respeten la opinión de la mayoría y no acudan al paro, ya que considera que «no es el momento».
También la Asociación Coruñesa de Empresarios del Transporte (Ascentra) se desmarca de este paro. Su presidente, Belarmino Torrente, reconoce que hay cargadores que no cumplen con los acuerdos del Gobierno que permitieron levantar la protesta de marzo, pero pide «dar margen a las administraciones».
Así, han acordado este fin de semana no apoyar este paro convocado por la Plataforma Nacional del Transporte, pero no descartan parar en enero porque «a lo mejor hay que hacerlo».
Puertos y polígonos, blindados
Pese a que el colectivo no cuenta con el respaldo de las asociaciones mayoritarias, todavía están en la retina de muchos las imágenes de marzo de este mismo año, cuando el anterior paro ocasionó múltiples cortes de tráfico y se llegó a temer por el desabastecimiento de muchos productos.
Por eso, la Delegación del Gobierno en Galicia ha anunciado que reforzará este lunes la vigilancia en puertos y polígonos gallegos para tratar de garantizar «el derecho a trabajar de los transportistas y el suministro a puntos de venta y áreas comerciales».
Para este operativo, que comenzará ya de madrugada, no se ha concretado el número de agentes, pero el delegado del Gobierno, José Miñones, junto con los responsables autonómicos de la Policía Nacional y de la Guardia Civil, han asegurado que se desplegarán medios en puertos, polígonos industriales y otras zonas de especial importancia logística para vigilar el cumplimiento del derecho a trabajar de los transportistas en Galicia, así como garantizar el suministro a puntos de venta, supermercados y superficies comerciales.
Por provincias, la subdelegación del Gobierno en Lugo ha avanzado que la Policía Nacional y la Guardia Civil reforzarán la presencia de agentes en las principales vías de comunicación de la provincia, en los accesos a los polígonos industriales, así como en los puertos de Burela y Celeiro.
En el caso de Pontevedra, los dispositivos especiales tendrán lugar en los puertos de Vigo, Marín y Vilagarcía de Arousa, además de en los polígonos industriales con mayor actividad relacionada con el transporte de mercancías.
En A Coruña y Ourense no se han especificado zonas concretas, pero sí confirman que se reforzará la vigilancia y desplegarán agentes en zonas de especial importancia logística.
La Xunta, «preocupada»
Por su parte, el vicepresidente segundo de la Xunta, Diego Calvo, en una entrevista en la Radio Galega recogida por Europa Press, ha mostrado su preocupación ante este paro. «Parece ser que no todos los grupos de transportistas la apoyan, pero es preocupante. Esperemos que lleguen a un acuerdo», ha sentenciado.
Con todo, ha lamentado que «sigan teniendo los mismos problemas» y ha insistido en que «ojalá puedan llegar a un acuerdo», ya que «en estos momentos (el paro) puede tener muchas consecuencias para la economía».
